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大陸家電下鄉、汽車舊換新政策，讓丙烯月青-丁二烯-苯乙烯共聚合物（ABS）行情破18個月新高，是五大泛用塑膠唯一改寫金融風暴前的新高水準，台達化（1309）、 國喬（1312）、台化（1326）及奇美實業等主要生產廠商均可受益。

石化業者透過，目前石化行情破2008年9月金融風暴以來新高價位，有丙烯（AN）、己內醯胺（CPL）及ABS。AN與CPL是四大化纖原料之一；AN主要生產廠商是台塑（1301）、中石化（1314），中石化是台灣CPL唯一生產廠商。

ABS則站上每公噸2,000美元，生產廠雖有四家，台化卻是唯一垂直整合廠。

至於其他四項泛用塑膠原料包括聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）及聚苯乙烯（PS），除PP原料較弱勢，和2008年7月的高點，每公噸還有300美元的差距外，其餘幾項，也都幾近要接近過去18個月的高峰。

ABS生產廠商指出，ABS價格大漲，主要是今年丁二烯及AN兩種原料漲勢驚人。所幸下游需求不錯，產品能順利轉嫁，導致外銷報價改寫18個月來新高紀錄，不過因原料成本都上揚，利潤也被上游原料商拿走了。

法人指出，台達化、國喬及奇美實業的原料，大部分都來自中油或者是台灣石化廠供應。依合約價計算，ABS生產廠商還是有利潤，利潤確實不高，最高不超過每公噸50美元。不過，台化是上、中、下游整合廠，利潤要比單一石化廠高出30%以上。

法人強調，據估計，大陸今年汽車消費量可達1,500萬輛。如果每輛車使用0.2公斤的ABS計，那麼1,500萬輛的使用量即高達300萬公噸，輪胎更是以幾億條為計算基礎，勢將同時帶動碳煙及合成橡膠相關原料需求。

法人指出，ABS是汽車零組件與機車外殼主要原料，也是大陸汽車下鄉最大受惠塑化產品。全球ABS需求量約680萬噸，在此波大陸內需刺激下，大陸需求占全球60%以上。但大陸本土廠商產能不足，進口依存度達50%，ABS價格在需求強勁帶動下，上半年將維持在高檔。

中油石化事業部主管表示，中石化頭份廠因故停爐後，大陸石家庄的CPL也停爐大修、帝斯曼南京CPL廠也將大修。市場少了總年產能50萬公噸的供應量，造成COK現貨價格漲破公噸2,600美元，更站上2,650美元。市場預料，短時間內即打破金融風暴前每公噸3,000美元的高點。

法人估算，CPL站上每公噸2,650美元後，較周前每公噸2,500美元，漲幅高達6%，扣除原料、人事成本後，每公噸的利潤高達600美元以上；AN的利潤也在每公噸500美元以上，有助中石化獲利提升。

中石化3月營收34.61億元，年增率達一倍，創下近二年新高；第一季營收也較去年同期成長1.4倍。中石化上周五（16日）收盤價14.9元，上漲0.1元。

新聞辭典／ABS

ABS是丙烯、丁二烯及苯乙烯三項塑膠原料的共聚合物，因具有強度高、韌性好、易於加工成型的特性，廣泛應用於商業機械、電子零件、通訊設施、個人電腦、電氣器具、汽車零件、淋浴用具、行李箱、水龍頭及其他家居用品，是五大泛用塑膠原料中，應用範圍相當廣的原料之一。